Genel şartlar revize edilecek: Masaya sigortalının kılavuzu ve servis seçme hakkı da konsun

SEDDK Başkanı Davut Menteş, 8 Ekim 2026'da İstanbul Finans Merkezi'nde düzenlenen Uluslararası Sigortacılık Zirvesi'nde Kurum'un yeni gündemini açıkladı. Habertürk'ün aktardığına göre (https://www.haberturk.com/ekonomi/sigorta-sektoru-cop31-yolunda-turkiyenin-dayanikliligi-icin-bulustu-3918257) bu gündemde oto ve oto dışı hasar düzenlemeleri ile genel şartların revizyonu da yer alıyor. Menteş, trafikte suistimal tedbirleri, Alo 193, asistans şirketlerine yönelik düzenleme ve e-Devlet hasar süreçleri gibi çalışmaların tamamlandığını da söyledi.

Bu çalışmaların biri sigortalıya doğrudan dokunuyor: SEDDK'nın 5 Ekim'de duyurduğu ikinci aşamayla sigortalılar artık e-Devlet'teki "Özel Sigortalarım" ekranından kendi hasar dosyalarındaki eksper raporunu, kaza tespit tutanağını ve kusur oranını görebiliyor. Bu belgeler için şirkete ya da acenteye başvurmak gerekmiyor. Sigortalının kendi dosyasını görebilmesi doğru bir adım; SEDDK'ya teşekkür ediyoruz.

Şimdi sıra genel şartlarda. Genel şartlar, poliçenin anayasasıdır. Revize edileceklerse, sigortalının yıllardır yaşadığı sorunların çözümü de bu metne girmelidir.

Bunu da okuyun: Hasar onarım servisleri tekelleştirilemez

1. Sigortalıya kılavuz verilsin

Bugün sigortalıya "küçük puntoyu okuyun" deniyor. Oysa okuma yükü sigortalıda değil, anlatma yükü şirkette olmalı. Avrupa Birliği, hayat dışı sigorta ürünleri için kural olarak iki sayfayı geçmeyen, tek tip ve renkli simgeli bir ürün bilgi belgesini 2018'den bu yana zorunlu tutuyor. Genel şartların revizyonu, Türkiye'de de benzer bir belgenin getirilmesi için doğru zaman. Bu belgede yalnızca istisnalar değil, sigortalının lehine olan haklar da büyük yazıyla yer almalı: ikame araç, mini onarım, servis seçimi, itiraz ve tahkim yolu.

2. Servis seçme hakkı korunsun

Oto hasar düzenlemesi hazırlanırken sigortalının aracını istediği servise götürme hakkı açıkça korunmalı. Anlaşmalı servis ancak sigortalının bilerek ve karşılığını alarak yaptığı bir tercih olabilir. Bize göre servis ağını belli grupların eline bırakacak bir düzenleme, rekabeti daraltır ve hasar maliyetini artırır.

3. Hasar masasında eksper ve servis de olsun

Hasar düzenlemesi yalnızca sigorta şirketlerinin görüşüyle yazılırsa eksik kalır. Hasarı sahada gören eksperlerin ve aracı onaran servislerin görüşü de bu metne girmelidir. Mini onarım hakkının ne kadarının gerçekten kullanıldığı ve "normal onarım gerekir" kararlarının nasıl verildiği de ancak böyle ölçülebilir.

Tahkim başvuruları gerçekten düştü mü?

TSB Başkanı Ahmet Yaşar, aynı zirvede Sigorta Tahkim Komisyonu'na yapılan başvuruların Eylül 2026'da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 17,36 azaldığını açıkladı. Bu tek bir ayın verisi: Tahkim verilerine göre başvurular 2026'nın ilk yarısında yüzde 5,9, Nisan-Haziran döneminde yüzde 7 artmıştı. Düşüşün nedeni açıklanmadı. Ancak aynı döneme önemli değişiklikler denk geliyor: 12 Haziran'da Resmî Gazete'de yayımlanan genel şart değişikliğiyle 1 Temmuz'dan itibaren değer kaybı ayrı başvuru gerektirmeden, tek eksper raporuyla hasar dosyasında hesaplanıyor. Oysa Nisan-Haziran döneminde tahkime gelen başvuruların yaklaşık yarısı yalnızca değer kaybıyla ilgiliydi. 16 Temmuz'da tahkim başvuru ücretleri yüzde 12-15 arttı, 1 Eylül'de de Alo 193 devreye girdi. Hangisinin ne kadar etkili olduğunu bilmek önemli: Uyuşmazlıklar mı gerçekten azaldı, yoksa sigortalı hakkını aramaktan mı vazgeçti?

SORULARIMIZ

1. Genel şartların revizyonunda Avrupa'daki gibi kısa, tek tip ve simgeli bir sigortalı bilgi belgesine yer verilecek mi?

2. Oto hasar düzenlemesinde sigortalının servis seçme hakkı açıkça güvence altına alınacak mı?

3. Revizyon sürecinde eksper ve servis temsilcilerinin görüşü alınacak mı? Taslak kamuoyunun görüşüne açılacak mı?

4. Tahkim başvurularındaki düşüşte değer kaybının hasar dosyasında hesaplanmaya başlanmasının payı nedir? Ekim ve Kasım verileri de düşüşü doğruluyor mu?

Türkiye Sigorta Birliği'nin ve Sigorta Tahkim Komisyonu'nun yanıtlarını olduğu gibi yayımlamaya hazırız.

#SEDDK #GenelŞartlar #OtoHasar #ServisSeçmeHakkı #Sigortalı #eDevlet #Tahkim #DeğerKaybı #SigortaHaftası #SigortanınSesi