Trafik sigortasında zam değil erime var: Poliçe başına prim bir yılda reel olarak yüzde 16 geriledi

Trafik sigortasına "zam geldi" cümlesini bu yıl herkes kurdu. Rakamlar tam tersini söylüyor: Poliçe başına alınan prim bir yılda reel olarak yüzde 16 eridi. Bu tablonun arkasında ise sigortacılığın asıl sorunu duruyor: Türkiye'de her 100 araçtan 24'ü sigortasız ve prim ödemeyenin hasarını prim ödeyen ödüyor.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nin (SBM) yayımladığı yazılan prim ve poliçe adedi serilerini birbirine böldük. Ocak-Ağustos döneminde poliçe başına ortalama trafik primi 2025'te 8.678 TL iken 2026'da 9.567 TL oldu. Nominal artış yüzde 10. Aynı dönemde TÜİK verilerine göre ağustos ayında yıllık enflasyon yüzde 31,51, hasar maliyetine daha yakın olan ulaştırma grubunda ise yüzde 35,08 oldu. Yani sigortalının cebinden çıkan prim, fiyatlar genel seviyesinin çok gerisinde kaldı.

Araç parkı büyüyor, poliçe büyümüyor

Bunu da okuyun: Sigortacılıkta teknik zarar kader değil. Düzeltilebilir bir sonuçtur.

Araç parkı bir yılda yüzde 6,3 büyürken poliçe adedi yalnızca yüzde 3 arttı. Aradaki fark sigortasız araç olarak birikiyor. Trafikteki 33,8 milyon aracın 7,7 milyonunda zorunlu trafik sigortası bulunmuyor.

Sigortasızlığın merkezinde motosiklet var. Motosikletlerin yüzde 66'sı sigortasız. Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan her iki araçtan biri motosiklet. Otomobil kaydı ise bir yılda yüzde 30 düştü; kredili satışların payı yüzde 70'ten yüzde 15'e indi. Taşıt kredisi dilimlerinin araç fiyatlarına göre güncellenmemesi, alıcıyı otomobilden motosiklete yöneltiyor.

Park yaşlanıyor, kasko daralıyor

Kaskolu araç oranı 0-5 yaş aralığında yüzde 48, 16-20 yaş aralığında yüzde 8, 21 yaş üstünde ise yüzde 1. Araç parkı yaşlandıkça kasko satılabilecek araç sayısı azalıyor.

Risk büyüyor, zarar derinleşiyor

Ölümlü ve yaralanmalı motosiklet kazaları bir önceki yıla göre yüzde 18,6 arttı; 1.675 kişi hayatını kaybetti. Sigortasız aracın verdiği zarar ortadan kalkmıyor, Güvence Hesabı üzerinden sigortalıların sırtına biniyor.

Trafik branşı 2025'te 59 milyar TL teknik zarar yazdı. Yatırım geliri hariç tutulduğunda zarar 100 milyar TL'yi aşıyor ve bu branşta kâr eden tek bir şirket yok.

Tablonun özeti tek cümle: Prim ödemeyenin hasarını prim ödeyen ödüyor. Zam tartışması yerine konuşulması gereken, sigortasız aracın nasıl sisteme alınacağı.

#TrafikSigortası #SigortasızAraç #Motosiklet #Kasko #GüvenceHesabı #SigortanınSesi