„Гражданска отговорност“ за 30 дни: мотористите печелят гъвкавост, но колко ще платят?

Комисията по икономическа политика, инвестиции и индустрия в Народното събрание прие на второ четене промени в Кодекса за застраховането, съобщиха на 7 октомври 2026 г. Frognews (https://frognews.bg/novini/grazhdanska-otgovornost-30-dni-promyanata-mina-komisiya.html) и Dunavmost (https://www.dunavmost.com/novini/vavezhdat-mesechna-grazhdanska-otgovornost-za-motori-i-kemperi). Промените все още не са окончателно приети и обнародвани в „Държавен вестник“. Благодарим на вносителите за стъпка, която отговаря на реална нужда на собствениците на сезонни превозни средства. Какво се променя Задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите обикновено се сключва за една година. С промените тя ще може да се сключва за срок не по-кратък от 30 дни за: - моторни превозни средства от категория L (включително всички видове мотоциклети); - кемпери и каравани; - бавнодвижещи се превозни средства и самоходни машини; - превозни средства с временна или транзитна регистрация – за срока на регистрацията. Застрахователите ще бъдат длъжни да предлагат такива полици, независимо дали досега са ги продавали. Според Dunavmost предложението е внесено от народния представител Стефан Белчев („Прогресивна България“) и група народни представители. Позицията на КФН По време на заседанието Мартин Димитров („Демократична България“) попита дали застрахователите са готови да предложат новия продукт. Заместник-председателят на Комисията за финансов надзор Пламен Данаилов отговори, че всички застрахователи трябва да спазват изискванията от деня на обнародването на промените в „Държавен вестник“, а неспазилите ще носят отговорност и ще бъдат санкционирани. КФН ще изпрати официално писмо до застрахователите. Промени и за Гаранционния фонд Пакетът включва и промени за Гаранционния фонд. При недостиг на средства КФН ще може сама да вземе решение за допълнително финансиране, без да чака предложение от Управителния съвет на фонда. Ако бъде отнет лицензът на застраховател, Гаранционният фонд чрез Обезпечителния фонд ще извършва плащанията вместо Националното бюро на българските автомобилни застрахователи, в срок от седем дни от уведомяването. Нашият поглед: ползата е ясна, цената – не За моториста, който кара четири или пет месеца в годината, промяната е логична: той ще може да плаща застраховка само за времето, в което реално използва превозното средство. Но ползата зависи от един въпрос, на който публикациите досега не отговарят: как ще се определя цената на 30-дневната полица. Ако тя струва приблизително една дванадесета от годишната, собственикът печели. Ако към краткия срок се добави значителна надбавка, ползата може да се стопи. Има и втори въпрос. Според КФН практическото прилагане на системата бонус-малус в България се очаква да започне през февруари 2027 г. Когато едно превозно средство се застрахова на отделни периоди през годината, трябва да е ясно как тези периоди ще се отчитат в историята на собственика. НАШИТЕ ВЪПРОСИ 1. Ще има ли правила за цената на краткосрочната полица спрямо годишната, или всеки застраховател ще я определя свободно? 2. Как ще се отчитат краткосрочните полици в системата бонус-малус, чието прилагане се очаква от февруари 2027 г.? 3. Как ще се контролира дали превозното средство не се използва в периодите, в които няма валидна застраховка? 4. Ще има ли преходен период, в който застрахователите да адаптират системите си? Отговорите на Комисията за финансов надзор, Асоциацията на българските застрахователи и Националното бюро на българските автомобилни застрахователи ще бъдат публикувани изцяло. #ГражданскаОтговорност #КФН #Застраховане #Мотори #Кемпери #БонусМалус #България #SigortaninSesi