„Бонус-малус“ идва след години чакане, но никой не казва колко ще спести внимателният шофьор

Комисията за финансов надзор (КФН) обяви, че системата „бонус-малус“ при задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ влиза в сила. На 25 август 2026 г. КФН и министерствата на вътрешните работи и на транспорта одобриха промени в Наредба № 49 от 16.10.2014 г. и Наредба № 54 от 30.12.2016 г.

Заместник-председателят на КФН Пламен Данаилов очаква практическото прилагане да започне през февруари 2027 г. Гаранционният фонд разполага с три месеца, за да обнови информационната си система, а застрахователите и посредниците – с още три месеца, за да се свържат с нея.

Системата се чакаше дълго и по своята идея е справедлива. Данаилов го обобщава така: „По-скоро тези, които са причинявали повече щети, ще плащат повече“. Положително е и това, че историята на щетите няма да може да бъде „изтрита“ чрез смяна на собственика, лизинг или прехвърляне между свързани лица. Благодарим на КФН за тази стъпка.

Прочетете също: Кой ще плати дупката на „ДаллБогг“? Отговорът все повече сочи към шофьора

Добре, но колко?

Гаранционният фонд ще поддържа централизирано историята на щетите за последните пет години, независимо при кой застраховател е бил застрахован автомобилът. Застрахователите ще имат автоматичен електронен достъп до нея.

Как обаче тази история ще се превърне в цена? Отговорът на КФН е следният: „Политиката по оценка на историята на застрахователните претенции е елемент от системата на управление на риска на всеки отделен застраховател.“

С други думи, единна скала няма. Всеки застраховател сам ще реши каква отстъпка да даде на шофьора без щети и каква надбавка да начисли на шофьора с щети.

Заместник-председателят на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) Пламен Шинов заяви, че системата сама по себе си не е основание за поскъпване на „Гражданска отговорност“. Това е важно уверение. Но въпросът на шофьора без щети е друг: ще поевтинее ли неговата застраховка и с колко?

Какво показва опитът на Турция

В Турция системата „бонус-малус“ при задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ се прилага с единна скала за всички застрахователи. С промените от 2023 г. скалата има девет степени, от 0 до 8:

Новият застрахован започва от степен 4. Всяка година без щета го качва с една степен. Щета с имуществени вреди го сваля с една степен, а щета с телесни увреждания с две. Най-високата степен дава отстъпка до 50%, а най-ниската води до надбавка до 200%.

Така шофьорът знае предварително какво печели, ако кара внимателно, и какво губи, ако причини щета. Когато всеки застраховател прилага собствена методика, тази яснота изчезва. Сравняването на офертите също става по-трудно.

ВЪПРОСИТЕ НИ

Отправяме следните въпроси към КФН, Гаранционния фонд и АБЗ:

1. Ще бъдат ли задължени застрахователите да публикуват предварително своите отстъпки и надбавки по системата „бонус-малус“? 2. Ще има ли минимална гарантирана отстъпка за шофьор без щети през последните пет години? 3. Как шофьорът ще сравнява офертите, ако всеки застраховател прилага различна методика? 4. Как ще може да се оспори погрешно вписана щета в регистъра на Гаранционния фонд и в какъв срок? 5. Ще публикува ли КФН след първата година данни дали шофьорите без щети реално са платили по-ниски премии?

Готови сме да публикуваме отговорите на КФН, Гаранционния фонд и АБЗ.

#БонусМалус #ГражданскаОтговорност #КФН #ГаранционенФонд #АБЗ #Застраховане #Турция #SigortanınSesi