Trafikte ilk sekiz ay: 197 milyar liralık branşta ilk dört şirket başa baş

Türkiye Sigorta Birliği'nin 1 Ocak-31 Ağustos 2026 trafik verileri şirket şirket yayımlandı. Tablonun tepesinde dört şirket 14 milyar lira bandında sıkışmış durumda; yirminci sıradaki şirketin payı yüzde 2'nin altında. Branşın tamamı, yayımlanan paylardan hesaplandığında 197 milyar liraya yaklaşıyor.

Zorunlu trafik sigortasında 2026'nın ilk sekiz ayına ait şirket bazlı veriler açıklandı. Rakamlar, Türkiye Sigorta Birliği'nin 1 Ocak-31 Ağustos 2026 dönemine ait trafik istatistiklerine (Yeşilkart hariç) dayanıyor ve 17-18 Eylül 2026'da şirket şirket yayımlandı.

Tablo, branşın nasıl bölüşüldüğünü tek bakışta gösteriyor. Üst sırada dar bir grup var, altta uzun bir kuyruk.

Tepede dört şirket, aralarında bir milyar lira bile yok

Sekiz aylık prim üretiminde ilk sıraları Sompo Sigorta 14,77 milyar lira, Quick Sigorta 14,24 milyar lira, AXA Sigorta 14,09 milyar lira ve Hepiyi Sigorta 14,00 milyar lira ile paylaşıyor.

Dördünün arasındaki fark 770 milyon lira; yani bu branşta liderlik, sekiz ayın sonunda tek bir şirketin belirgin üstünlüğüyle değil, dört şirketin başa baş gitmesiyle şekillenmiş durumda.

Hemen ardından HDI Sigorta 12,66 milyar lira, Allianz Sigorta 11,75 milyar lira ve Doğa Sigorta 11,21 milyar lira geliyor. Neova 9,40, Unico 9,25, Zurich 8,99, Türkiye Sigorta 8,69 ve Ethica 8,64 milyar lirayla takip ediyor.

Kuyruk uzun

Tablonun alt bölümü, branşın ne kadar geniş bir şirket kümesine yayıldığını gösteriyor. Anadolu Sigorta 7,90, Ray 6,89, Ankara 6,63, Referans 4,71, MAPFRE 4,31, Aksigorta 4,23, Türkiye Katılım 4,17 milyar lira üretti.

Emaa Sigorta 3,83 milyar lira, Bereket 3,44, Koru 3,23, Corpus 3,19, Şeker 2,07, Eureko 1,98, Ana Sigorta 1,69 milyar lirada kaldı. Türk Nippon 891 milyon, Magdeburger 223 milyon lira yazdı.

Yani ilk dört şirketin her biri tek başına, alttaki on şirketin bazılarının toplamından fazla prim üretmiş durumda.

Branşın büyüklüğü: 197 milyar lira

Yayımlanan verilerde tek bir şirket için hem prim tutarı hem pazar payı birlikte verildi: Emaa Sigorta 3 milyar 826 milyon 135 bin 78 lira prim ile yüzde 1,94 paya ve 20'nci sıraya sahip.

Bu iki veriden branşın toplamı hesaplanabiliyor: 3,826 milyar liranın yüzde 1,94'e karşılık gelmesi, sekiz aylık toplam trafik primini yaklaşık 197 milyar liraya çıkarıyor. (Bu hesap, yayımlanan iki veriden bu gazete tarafından yapılmıştır; Birlik böyle bir toplam açıklamamıştır.)

Aynı şirketin teminat adedi 370 bin 917 olarak bildirildi. Prim dağılımı ise şöyle: otomobil 2,47 milyar lira, kamyonet 1,21 milyar lira, minibüs 116,8 milyon lira. Teminat adedinde otomobil 274 bin 663, kamyonet 82 bin 768, traktör 7 bin 147.

Bu tablo neyi söylüyor, neyi söylemiyor

Söylediği açık: zorunlu trafik, tek bir şirketin belirlediği bir branş değil. Üst sıradaki dörtlünün başa baş gitmesi, fiyat rekabetinin bu branşta hâlâ en sert alan olduğunu gösteriyor.

Söylemediği ise daha önemli: bu rakamlar PRİM rakamları, kâr rakamları değil. Zorunlu trafikte prim üretimini büyütmek ile o primden teknik kâr çıkarmak aynı şey değildir. Bir şirketin tabloda yukarıda olması, o branştan para kazandığı anlamına gelmiyor.

Hasar tarafı bu veride yok. Tazminat ödemeleri, dosya sayıları ve teknik sonuç ayrı bir yayında. Tablonun tamamlanması için gereken şey de tam olarak bu: aynı dönem için şirket bazlı hasar/prim oranı.

Teminat adedinin birlikte yayımlanması ise kıymetli. Prim ile adet yan yana okunduğunda ortalama poliçe primi çıkıyor ve bir şirketin büyümesinin fiyattan mı yoksa yeni poliçeden mi geldiği görülebiliyor. Bu iki veri ayrı ayrı açıklandığında ise bu soru yanıtsız kalıyor.