Bir haftada 91 sigortasız ya da kapsam dışı araç kullanma vakası: Mağdurun başvuracağı Garanti Fonu ne kadar biliniyor?
KKTC'de sigortasız ya da ehliyetsiz bir sürücünün çarptığı kişi ortada kalmasın diye kurulmuş bir fon var. Birliğin yayımladığı son istatistiğe göre fonun 2023 itibarıyla 130 milyon liradan fazla nakdi vardı, o yıl görüştüğü dosya sayısı ise 54.
Polisin geçen haftaya ilişkin trafik raporu, 13 Ekim'de basına yansıdı. Rapora göre bir haftada 69 trafik kazası oldu, 1 kişi hayatını kaybetti, 21 kişi yaralandı. Denetimlerde 15 bin 657 sürücü kontrol edildi; rapor edilen ihlaller arasında 91 "sigortasız veya sigorta kapsamı dışında araç kullanma" ve 24 ehliyetsiz araç kullanma vakası yer aldı.
Trafik denetim sonuçlarını düzenli olarak kamuoyuyla paylaştığı için KKTC Polisi'ne, Garanti Fonu'nun tüzüğünü ve yıllık istatistiklerini internet sitesinde yayımladığı için de Kuzey Kıbrıs Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği'ne teşekkür ediyoruz.
SİGORTASIZ ARAÇ ÇARPARSA NE OLUR?
Bunu da okuyun: KKTC'de sigorta yasası değişeli bir yılı aştı: Söz verilenler hayata geçti mi?
Bu sorunun KKTC'deki cevabı Garanti Fonu. Birliğin sitesindeki bilgilere göre fonun kuruluş amacı, ehliyetsiz, sigortasız ve faili meçhul araçların kaskosu olmayan araçlara verdiği zararlarda araç sahibi vatandaşların mağduriyetini önlemek. Tüzüğe göre başvurular KKTC Barosu'na kayıtlı bir avukat aracılığıyla yapılıyor; Birliğin sitesine göre avukatın ücretini fon ödüyor. Başvuruda polis kaza raporu, hasar fotoğrafları, hasar tespiti, yaralanma varsa sağlık raporu ve varsa faturalar isteniyor.
Fonun geliri, zorunlu sigortalardan tahsil edilen net primin yüzde 3'ü. Birliğin sitesindeki tüzük metnine göre fon; sigortasız bir aracın neden olduğu ölüm ve yaralanmalarda, kimliği tespit edilemeyen bir aracın neden olduğu ölüm, yaralanma ve mal zararlarında ödeme yapabiliyor. Zorunlu sigortası olan bir aracı ehliyetsiz birinin kullandığı durumlarda da ölüm, yaralanma ve mal zararları için ödeme öngörülüyor. Zarar veren sonradan tespit edilirse fon, ödediği tutar için yasal faiziyle birlikte ona rücu ediyor.
RAKAMLAR NE SÖYLÜYOR?
Birliğin sitesinde yayımlanan en güncel istatistik 2023 yılına ait. Buna göre 2023'te fonda 54 dosya görüşüldü; 47'si onaylandı, 7'si reddedildi. Aynı belgeye göre fonun bankalardaki toplam nakit varlığı 130 milyon 257 bin TL'nin üzerindeydi.
Bize göre bu iki rakamı yan yana koymak önemli bir soruyu doğuruyor. Polis yalnızca bir haftada 91 sigortasız ya da sigorta kapsamı dışında araç kullanma vakası rapor etti; fon ise en son istatistik yayımlanan yıl olan 2023'ün tamamında 54 dosya görüştü. Her sigortasız aracın kaza yapmadığını, her kazanın da fona başvuru gerektirmediğini biliyoruz; bu nedenle iki rakam arasında doğrudan bir bağ kurmuyoruz. Ama sigortasız bir aracın çarptığı vatandaşın bu fonun varlığından haberdar olup olmadığı, bize göre sorulması gereken bir soru.
TÜZÜKTE DİKKAT ÇEKEN İKİ NOKTA
Birincisi, mal zararı sınırı. Birliğin sitesindeki tüzük metninde mal zararları için yapılacak ödemelerin 50 bin TL ile sınırlı olduğu yazıyor. Bu sınırın en son ne zaman belirlendiği ve güncellenip güncellenmediği sitedeki metinden anlaşılmıyor. Sitedeki notta, 60/2010 sayılı Sigorta Hizmetleri (Düzenleme ve Denetim) Yasası altında yeni tüzük hazırlanana kadar eski tüzüğün yürürlükte olduğu belirtiliyor. Bugünkü onarım maliyetleri düşünüldüğünde, bu tutar hâlâ geçerliyse bize göre yeniden değerlendirilmeli.
İkincisi, ödemelerin niteliği. Tüzükte "Bu kapsamda yapılacak tüm ödemeler cemile mahiyetindedir" ifadesi yer alıyor. Cemile sözlükte gönül almak için yapılan iyilik anlamına geliyor; hukuk dilinde ise bir yükümlülüğe dayanmayan, lütuf niteliğindeki ödemeler için kullanılıyor. Bize göre suçsuz olduğu hâlde zarar gören bir vatandaşın fondan alacağı ödemenin bir hak olarak mı yoksa bir lütuf olarak mı tanımlandığı, açıkça konuşulması gereken bir konu.
Fonun varlığı, sigortasız araçların yol açtığı mağduriyete karşı önemli bir güvence. Bu güvencenin ne kadar bilindiği ve ne kadar yeterli olduğu ise bize göre kamuoyuyla daha düzenli paylaşılmalı.
SORULARIMIZ
1. Garanti Fonu Tüzüğü'ndeki mal zararları için 50 bin TL üst sınırı hâlen geçerli mi? Değiştiyse güncel tutar nedir? 60/2010 sayılı Yasa altındaki yeni tüzük ne zaman çıkacak?
2. Başvuru sayfasında kaskosu olmayan araçlara verilen zarardan söz ediliyor; tüzüğün 14(1) fıkrası ise sigortasız araç için yalnızca ölüm ve yaralanmayı sayıyor. Sigortasız bir aracın verdiği maddi hasar fon kapsamında karşılanıyor mu?
3. 2024, 2025 ve 2026 yılları için fona yapılan başvuru, onaylanan ve reddedilen dosya sayıları ile ödenen toplam tutarlar nedir? Bu istatistikler neden henüz sitede yer almıyor?
4. Ödemelerin "cemile mahiyetinde" olması, başvurusu reddedilen mağdurun itiraz ya da dava yolunu nasıl etkiliyor?
5. Vatandaşların fonun varlığından haberdar olması için polis kaza raporlarında ya da sigorta şirketlerinde bir bilgilendirme yapılıyor mu?
CEVAP HAKKI
Kuzey Kıbrıs Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği, Garanti Fonu Yönetim Kurulu, KKTC Maliye Bakanlığı ve KKTC Polis Genel Müdürlüğü'nün bu konudaki açıklamalarını aynen yayımlamaya hazırız.
#KKTC #GarantiFonu #TrafikSigortası #SigortasızAraç #KuzeyKıbrıs #Sigorta #SigortanınSesi
Sektörü kaynağından takip edin
Bülten: mevzuat değişiklikleri, veriler ve analizler — her biri kaynağı gösterilerek.
