Ανασφάλιστα οχήματα: Ποιος πληρώνει τον λογαριασμό των €19,2 εκατ.;

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Πολίτη της 6ης Ιουλίου 2026, περίπου 80.000 οχήματα εκτιμάται ότι κυκλοφορούν σήμερα ανασφάλιστα στους κυπριακούς δρόμους. Με βάση τα στοιχεία του Ταμείου Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων Οχημάτων (ΤΑΜΟ), από το 2021 έως το τέλος του 2025 καταβλήθηκαν σε θύματα τροχαίων με ανασφάλιστα οχήματα αποζημιώσεις άνω των €19,2 εκατ.

Ευχαριστούμε το Ταμείο για τη δημοσιοποίηση των στοιχείων του και τον Πολίτη για την αναλυτική παρουσίασή τους.

ΤΙ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Διαβάστε επίσης: Το συμβόλαιο αλλάζει εταιρεία: Ποιος πληρώνει τη ζημιά, τι θα αλλάξει στην ανανέωση;

[ΠΙΝΑΚΑΣ]

Οι αιτήσεις προς το Ταμείο αυξήθηκαν από 1.083 το 2021 σε 1.725 το 2025 (σχεδόν 19% περισσότερες από το 2024). Το 2025 το Ταμείο κατέβαλε €3.983.183 και ανέκτησε από τους υπαίτιους οδηγούς €471.465, ποσό που αντιστοιχεί στο 11,8% των αποζημιώσεων του ίδιου έτους. Το ποσοστό ανάκτησης ήταν 7,2% το 2023 και 10,4% το 2024.

Για το 2025, το ποσοστό προκύπτει από τις εισπράξεις του έτους προς τις πληρωμές του ίδιου έτους. Οι εισπράξεις μπορεί να αφορούν και υποθέσεις προηγούμενων ετών. Επομένως δεν δείχνει πόσα θα ανακτηθούν τελικά από τις ίδιες υποθέσεις, ούτε μπορεί να διαβαστεί ως ζημιά του Ταμείου.

ΠΟΙΟΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΟΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ

Σύμφωνα με το Cyprus Insurance News, το Ταμείο χρηματοδοτείται από επασφάλιστρο 5%, που ισχύει από το 2001 και εισπράττεται μέσω των ασφαλιστικών εταιρειών. Με άλλα λόγια, την αποζημίωση του θύματος ενός ανασφάλιστου οχήματος τη χρηματοδοτούν, έμμεσα, οι οδηγοί που πληρώνουν την ασφάλειά τους.

ΓΙΑΤΙ ΜΕΝΟΥΝ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΟΙ;

Ο Γενικός Διευθυντής του Συνδέσμου Ασφαλιστικών Εταιρειών Κύπρου (ΣΑΕΚ), Ανδρέας Αθανασιάδης, δήλωσε στον Πολίτη ότι η ασφάλιση οχημάτων στην Κύπρο παραμένει από τις φθηνότερες στην Ευρώπη και ότι «δύσκολα μπορεί να υποστηριχθεί ότι τα €200 ή €300 της ασφάλειας είναι ο λόγος που επιλέγει να μείνει ανασφάλιστος». Κατά την άποψή του, οι περισσότεροι ανασφάλιστοι οδηγοί είτε είναι αμελείς είτε αποδέχονται συνειδητά τον κίνδυνο. Το δημοσίευμα σημειώνει ωστόσο ότι αρκετοί νέοι οδηγοί μοτοσικλετών μεγάλου κυβισμού πληρώνουν ασφάλιστρα που ξεπερνούν τα €500 ή ακόμη και τα €600 ετησίως.

Η οδήγηση χωρίς ασφάλιση επισύρει εξώδικο πρόστιμο €200 και 3 έως 6 βαθμούς ποινής. Στο δικαστήριο, προβλέπεται φυλάκιση έως ενός έτους ή/και πρόστιμο έως €3.000, και σε δεύτερη καταδίκη εντός δύο ετών φυλάκιση έως δύο ετών ή/και πρόστιμο έως €6.000. Ο γενικός διευθυντής του ΤΑΜΟ, Άκης Παπαχριστοδούλου, προτείνει αύξηση του εξώδικου προστίμου και του προστίμου για τη μη δήλωση μεταβίβασης οχήματος στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών.

ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΑΣ

Το ερώτημα «γιατί μένουν ανασφάλιστοι» δεν μπορεί να απαντηθεί μόνο με απόψεις. Αν η κύρια αιτία είναι η αμέλεια, η λύση είναι ο αποτελεσματικότερος έλεγχος. Αν για ορισμένες ομάδες οδηγών η αιτία είναι το κόστος, χρειάζεται διαφορετική προσέγγιση. Για να το γνωρίζουμε, θα ήταν χρήσιμο να δημοσιοποιηθούν στοιχεία για το προφίλ των ανασφάλιστων: ηλικία, τύπος οχήματος, περιοχή.

Κάθε ευρώ που δεν ανακτάται από τον υπαίτιο οδηγό επιβαρύνει, τελικά, το σύστημα που χρηματοδοτούν οι συνεπείς ασφαλισμένοι. Γι' αυτό, εκτός από τις ετήσιες εισπράξεις, θα ήταν χρήσιμο να είναι γνωστά το συνολικό ύψος των εκκρεμών απαιτήσεων του Ταμείου, ο αριθμός των υποθέσεων στα δικαστήρια και ο χρόνος που χρειάζεται για την ανάκτηση.

Τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν τον Ιούλιο φτάνουν έως το τέλος του 2025. Τέσσερις μήνες μετά, είναι εύλογο να ρωτήσουμε πώς εξελίσσεται η εικόνα το 2026.

ΟΙ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΜΑΣ

Προς το Ταμείο Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων Οχημάτων:

1. Πόσες αιτήσεις αποζημίωσης για ατυχήματα με ανασφάλιστα οχήματα υποβλήθηκαν το 2026 μέχρι σήμερα; 2. Ποιο είναι το συνολικό ύψος των εκκρεμών απαιτήσεων κατά υπαίτιων οδηγών και πόσες υποθέσεις βρίσκονται στα δικαστήρια; 3. Ποιος είναι ο μέσος χρόνος ανάκτησης μιας αποζημίωσης από τον υπαίτιο οδηγό; 4. Θα δημοσιοποιηθούν στοιχεία για το προφίλ των ανασφάλιστων οχημάτων (ηλικία οδηγού, τύπος οχήματος, περιοχή);

Προς τον Σύνδεσμο Ασφαλιστικών Εταιρειών Κύπρου:

5. Υπάρχουν στοιχεία που δείχνουν ότι το κόστος του ασφαλίστρου δεν αποτελεί αιτία για τους ανασφάλιστους, ιδίως για τους νέους οδηγούς μοτοσικλετών;

ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗΣ

Το Sigortanın Sesi είναι έτοιμο να δημοσιεύσει αυτούσιες τις απαντήσεις του Ταμείου Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων Οχημάτων και του Συνδέσμου Ασφαλιστικών Εταιρειών Κύπρου. Επικοινωνία: info@sigortaninsesi.com

#SigortanınSesi #Κύπρος #ΑνασφάλισταΟχήματα #ΤΑΜΟ #ΑσφάλισηΟχημάτων #ΟδικήΑσφάλεια #Αποζημιώσεις