SEDDK'dan Dikkat Çeken İfade: "Sektörün Her Kesimine Sirayet Etmiş"
SEDDK, trafik kazası sonrası hasar tazmin süreçlerini istismar eden illegal yapılara yönelik yürüttüğü incelemeyi 21 Eylül 2026'da kamuoyuyla paylaştı. Kurumun tespitleri raporlaştırarak adli mercilere iletmesi ve sürecin sonunda somut bir adli işleme dönüşmesi, bu alandaki en kararlı adım oldu. SEDDK'ya teşekkür ediyoruz.
Ama açıklamanın asıl üzerinde durulması gereken kısmı başka bir cümle.
"HER KESİMİNE SİRAYET ETMİŞ"
SEDDK, incelemenin "sektörün her kesimine sirayet etmiş tüm unsurlarına yönelik" yürütüldüğünü açıkladı. Bu ifade, sorunun yalnızca sektörün dışındaki aracı yapılardan ibaret olmadığını düzenleyicinin kendisinin kabul ettiği anlamına geliyor.
Aynı gün Adalet Bakanı Akın Gürlek'in açıklaması da bu tabloyu rakamlarla ortaya koydu: 825 kişi hakkında soruşturma başlatıldı, 253 bin kişiden vekâletname alındığı ve yaklaşık 15,6 milyar liralık haksız kazanç elde edildiği tespit edildi. MASAK ve SEDDK incelemelerinde bazı kolluk görevlileri, tahkim hakemleri, sigorta şirketi çalışanları, sigorta acenteleri, eksperler, kaporta ve boya ustaları ile servis çalışanlarına olağandışı para transferleri yapıldığı belirlendi. Açıklamada bu kişilerin tamamının suç işlediği anlamına gelmediği de vurgulandı.
İÇ DENETİM NEREDEYDİ?
Bir yapı sektörün her kesimine sirayet edebildiyse, sorulması gereken soru da buradan çıkıyor: Bu süre boyunca sektörün kendi iç kontrol mekanizmaları neredeydi?
Sigorta şirketlerinin iç denetim ve hasar kontrol birimleri, eksperlerin ve acentelerin meslek kuruluşları, tahkim sisteminin kendi denetimi... Her birinin kendi alanında bir sorumluluğu var. Soruşturmanın sonucunu beklemek gerekiyor. Ama sektörün, düzenleyicinin tespit ettiği bir sorunu yalnızca adli sürece bırakmaması, kendi içinde de bir muhasebe yapması gerekiyor.
SON 9 AYDA NELER YAPILDI?
SEDDK açıklamasında son dokuz ayda hayata geçirilen tedbirleri de hatırlattı:
- Ekspertiz hesaplamalarının gerçek zarar ilkesine göre standartlaştırılması - Akıllı Eksper Atama Sistemi ile eksper görevlendirmesinin otomasyona bağlanması - Hasar takibinin usul ve esaslarının yeniden belirlenmesi - Değer kaybı tazminatı başvurularında ilave şart aranmaması - Alo 193 Ortak Hasar İhbar Hattı'nın açılması
Bu adımlar kapıları kapatmaya yönelik. Kurum, çok katmanlı tedbirlerini "illegal yapıların tamamı sektörden tasfiye edilene kadar" sürdüreceğini açıkladı.
CEVAP BEKLEYEN SORULAR
- "Sektörün her kesimi" ifadesiyle hangi alanlar kastediliyor? İnceleme sonuçları, soruşturmayı etkilemeyecek ölçüde kamuoyuyla paylaşılacak mı? - Sigorta şirketlerinin kendi hasar süreçlerinde bu yapıları fark etmesini sağlayacak yeni bir iç kontrol yükümlülüğü gündemde mi? - Meslek kuruluşları, kendi üyeleri hakkındaki tespitler için ayrıca bir disiplin süreci başlatacak mı?
Sigortanın Sesi olarak bu soruları ilgili kurumlara yöneltiyoruz. Soruşturma sürüyor; şüpheliler hakkında masumiyet karinesi geçerli.
#Sigorta #SEDDK #HasarTazmin #TrafikSigortası #İçDenetim #SigortanınSesi
